黑龍江經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊（劉殿利 謝國(guó)飛 記者仉慶華）為了實(shí)現(xiàn)鐵耗從865kg/t至825kg/t的降本增效目標(biāo)，建龍西鋼從廢鋼采購(gòu)、驗(yàn)質(zhì)、配吃、工藝改進(jìn)、設(shè)備升級(jí)等環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)施，目前已初步建立廢鋼采購(gòu)端信息、資源、質(zhì)量與成本的有效管控體系，形成了廢鋼產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形，今年6—8月共降低采購(gòu)成本751萬元，預(yù)計(jì)年度創(chuàng)效5000萬元。
點(diǎn)對(duì)點(diǎn)終端直采
5月15日開始，建龍西鋼組織專人對(duì)伊春周邊8個(gè)地市進(jìn)行為期32天的走訪調(diào)研, 共調(diào)研廢鋼貨場(chǎng)438家，廢鋼資源104萬噸/年。同時(shí)，開展廢鋼“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”終端直采模式宣導(dǎo)，建立微信終端貨場(chǎng)交流群，將438家貨場(chǎng)全部納入交流群中。7月份，建龍西鋼取消了貿(mào)易中間環(huán)節(jié)，與65家貨場(chǎng)簽訂直采協(xié)議，全部實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)終端采購(gòu)，平均采購(gòu)成本降低50元/噸。至8月末直采到貨合計(jì)150238噸，為公司節(jié)省采購(gòu)成本751萬元。
自動(dòng)驗(yàn)質(zhì)上線
以往鋼鐵企業(yè)廢鋼驗(yàn)質(zhì)環(huán)節(jié)全部為傳統(tǒng)的人工驗(yàn)質(zhì)，靠驗(yàn)質(zhì)人員經(jīng)驗(yàn)來主觀判定廢鋼品質(zhì)，不透明的驗(yàn)質(zhì)環(huán)節(jié)降低了終端貨場(chǎng)對(duì)企業(yè)的信任。6月份開始，建龍西鋼與同創(chuàng)信通公司合作開發(fā)廢鋼自動(dòng)驗(yàn)質(zhì)系統(tǒng)，結(jié)合西鋼周邊廢鋼料型特點(diǎn)，共采集各種料型圖片53891張，建立了到貨廢鋼圖像數(shù)據(jù)庫，由系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析對(duì)比，生成廢鋼質(zhì)量判定信息。判定結(jié)果客觀真實(shí)，使驗(yàn)質(zhì)環(huán)節(jié)透明可信。目前，已實(shí)現(xiàn)單車次單一料型自動(dòng)驗(yàn)質(zhì)準(zhǔn)確判定。下一步將推動(dòng)單車多料型識(shí)別判定累計(jì)結(jié)算的技術(shù)升級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)廢鋼驗(yàn)質(zhì)的智能化，完全替代傳統(tǒng)人工驗(yàn)質(zhì)模式。
建立階梯定價(jià)模式
根據(jù)黑龍江省地域遼闊、廢鋼運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本高的特點(diǎn)，自8月26日開始建龍西鋼借助運(yùn)輸車輛全程軌跡監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用，建立了分區(qū)域階梯定價(jià)模式，運(yùn)輸半徑越小廢鋼采購(gòu)成本越低，避免了優(yōu)質(zhì)廢鋼資源外流。通過對(duì)近3個(gè)月廢鋼到貨車輛信息分析，其中151臺(tái)被確定為常供車輛，陸續(xù)安裝黑龍江物流公司噠噠智運(yùn)平臺(tái)車輛109臺(tái)，已達(dá)72%。截至9月14日，廢鋼累計(jì)到貨811車，總重3.3萬噸。其中，核心區(qū)域到貨288車，總重0.97萬噸，通過階梯定價(jià)累計(jì)創(chuàng)效51.4萬元。
目前，建龍西鋼正在加快推進(jìn)100萬噸/年廢鋼加工基地建設(shè)，將形成集廢鋼采購(gòu)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、生產(chǎn)為一體的廢鋼產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為企業(yè)提產(chǎn)增效保駕護(hù)航。