2022年，全球汽車工業(yè)迎來全面電動化轉(zhuǎn)型，新能源汽車銷量持續(xù)攀升。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達(dá)到25%。今天就來盤點2022年度那些新能源靚車。
第一款，長安深藍(lán)SL03。該車于2022年7月上市，新車基于EPA1全電平臺打造，共推出三種動力形式四款車型，售價區(qū)間為16.89萬元-69.99萬元。外觀方面造型運動氛圍滿滿，封閉式前臉搭配兩側(cè)花瓣狀 LED 燈組，車身側(cè)面線條流暢采用掀背造型，車尾采用懸浮尾翼，搭配貫穿式尾燈。內(nèi)飾設(shè)計簡潔，車內(nèi)搭載可智能轉(zhuǎn)向的 14.6 英寸向日葵屏，此外車內(nèi)還搭載有1.9平方米的全景天幕、皮質(zhì)座椅、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等配置。動力方面提供三種版本，其中純電版本有515公里和705公里兩種續(xù)航，515公里純電版電動機(jī)最大功率190千瓦，最大扭矩320牛·米；705公里純電版電動機(jī)最大功率160千瓦、最大扭矩320牛·米。增程版搭載1.5升四缸增程器，純電續(xù)航200公里，最大綜合續(xù)航超1200公里；此外還提供氫燃料電池版本，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到730公里，系統(tǒng)最大功率160千瓦。
第二款，比亞迪漢EV創(chuàng)世版。該車于2022年4月上市。外觀方面延續(xù)了“龍顏美學(xué)”國風(fēng)設(shè)計，前臉采用家族式設(shè)計元素，車身側(cè)面設(shè)計簡潔，尾燈采用貫穿式設(shè)計。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，提取古建筑中“品”字型排布方式，加之多樣化龍元素細(xì)節(jié)，并新增一體式運動座艙可選。車內(nèi)搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，最高配備24個感知元件，提升了眾多輔助駕駛功能的應(yīng)用。性能方面，漢EV創(chuàng)世版系統(tǒng)綜合最大扭矩達(dá)700N·m，零百加速3.9s。漢EV創(chuàng)世版CLTC續(xù)航方面高達(dá)715km。
第三款，比亞迪海豹。2022款比亞迪海豹于2022年7月上市。該車是比亞迪全球首款搭載CTB技術(shù)的量產(chǎn)車型，集成CTB電池車身一體化技術(shù)，共有4款車型可選，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為20.98萬元-28.68萬元。外觀方面采用“海洋美學(xué)”的設(shè)計理念，前臉封閉式格柵搭配兩側(cè)犀利的大燈組。車身側(cè)面線條流暢，溜背低趴的造型，搭配隱藏式門把手和大尺寸輪轂，運動氛圍十足。尾部貫穿式尾燈加上大面積的黑色擴(kuò)散器點綴。內(nèi)飾方面采用大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹提升質(zhì)感。動力方面，采用前異步電機(jī)+后同步電機(jī)的四驅(qū)動力架構(gòu)。海豹四驅(qū)版的零百加速快至3.8秒，動力豐沛。
第四款，2023款寶馬i7。2023款寶馬i7于2022年12月上市。新車共推出2款不同配置可供選擇，售價皆為145.9萬元。新車的外觀與內(nèi)飾同燃油版車型保持一致，只在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。內(nèi)飾部分，一體式懸浮雙聯(lián)屏搭配平底式多功能方向盤，遵循寶馬稱之為“Shy Tech”的隱形科技原則，全車減少了大量的物理按鍵，橫向視覺語言構(gòu)成的中控臺相比前代車型簡化了許多。動力系統(tǒng)方面，新車搭載了前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大功率400KW，CLTC工況續(xù)航里程為650公里。
第五款，高合HiPhi Z。該車于2022年8月上市，定位為大型豪華純電四門GT ，是繼HiPhi X之后的高合第二款旗艦車型。外觀方面延續(xù)了高合經(jīng)典的科技豪華定位，方形的前格柵搭配縱置樣式的前大燈組，整車配備了第二代PML智能燈光系統(tǒng)。車身側(cè)面造型低趴并配備有米其林高性能電動車輪胎。車尾貫穿式燈帶加上主動式尾翼，具有一定的辨識度。車內(nèi)搭載多軸位移的大尺寸中控屏，并內(nèi)置英偉達(dá)Drive Orin-X自動駕駛芯片，支持輔助駕駛功能。動力方面搭載容量為120千瓦時電池包，CLTC綜合工況續(xù)航里程為705公里，并配備了全鋁雙叉臂前懸和多連桿后懸，還會配備空氣懸架、CDC電磁懸架、動態(tài)底盤控制系統(tǒng)。
第六款，問界M7。該車于2022年7月上市。AITO問界M7是賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計的AITO品牌第二款車型，定位為豪華智慧大型電動SUV，基于DE-i超級電驅(qū)智能平臺打造，滿電滿油CLTC續(xù)航可達(dá) 1220 公里，搭載“車機(jī)天花板”HarmonyOS智能座艙，且擁有AITO零重力座椅，是適合家庭和商務(wù)出行的六座豪華SUV。
第七款，AITO問界M5 EV。該款于2022年9月上市，定位智慧豪華純電SUV。該款作為AITO品牌首款純電SUV，是賽力斯汽車以DE-i超級電驅(qū)智能平臺為核心多技術(shù)路徑的新能源整車解決方案的最新結(jié)晶。該車同樣源自DE-i超級電驅(qū)智能平臺，采用全鋁合金底盤，并搭載全新升級的HarmonyOS 3智能座艙，擁有全新的智慧充電方案、賽力斯汽車和華為聯(lián)合研發(fā)的DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，為用戶帶來了兼具智能、性能、豪華的智慧出行體驗。
第八款，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅。該款于2022年9月上市，售價區(qū)間為27.28萬元-34.28萬元。ARIYA艾睿雅是NISSAN NEXT首款全球戰(zhàn)略車型。外觀方面設(shè)計獨特，運用糅合先進(jìn)技術(shù)與東方元素于一體的設(shè)計理念。整體外觀造型偏跨界運動風(fēng)，簡潔的前臉設(shè)計、搭載大尺寸車窗的車身側(cè)面和飽滿的尾部設(shè)計。車內(nèi)搭載雙聯(lián)屏的車機(jī)互聯(lián)，車內(nèi)的隔音效果較好，頂配版配有前排隔音玻璃加上木紋和金屬裝飾條的點綴，極具質(zhì)感。動力方面配有單電機(jī)，為前驅(qū)車型，最大功率為178kW，最大扭矩為300N·m；配有90kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航623km。
第九款，嵐圖夢想家。該款于2022年5月上市。嵐圖夢想家是嵐圖ESSA原生高端智能電動架構(gòu)的戰(zhàn)略之作。外觀沿襲了家族式豪華游艇設(shè)計理念，直瀑式格柵搭配狹長的前大燈組。常規(guī)車型將會采用單色車身涂裝，定制版車型則將會提供雙色車身。車內(nèi)中控臺配備了三聯(lián)屏，三塊屏幕尺寸均為12.3英寸，并內(nèi)置了華為HiCar功能，以及多種情景模式選擇。車內(nèi)搭載高通8155車機(jī)芯片、具有L2+智能駕駛輔助、遙控泊車功能與三聯(lián)屏座艙。動力方面搭載的新一代動力系統(tǒng)“嵐海動力”，支持高性能純電和智能多模兩套動力系統(tǒng)。
第十款，2023款蔚來EC7。該款于2022年12月上市，售價區(qū)間為48.8萬元-57.8萬元。蔚來EC7是蔚來第二代技術(shù)平臺NT2?款Coupe SUV。它既具備SUV的高坐姿和大空間，又滿足用戶對于跑車的優(yōu)雅和運動感的追求。外觀承載著NIO第二代的設(shè)計語言，車身尾部采用首個雙模式主動升降尾翼，擁有Cd0.230的風(fēng)阻系數(shù)。車內(nèi)視野通透駕乘舒適，搭載全新自研舒適座椅系統(tǒng)和女王副駕、智能調(diào)光全景天幕及標(biāo)配的PanoCinema全景數(shù)字座艙。動力方面搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率480千瓦，綜合扭矩850牛·米，0-100公里/小時加速時間為3.8秒。
第十一款，蔚來全新ES8。該車于2022年12月上市。全新ES8為6座中大型SUV，定位為全場景智能電動旗艦SUV。外觀設(shè)計簡潔，封閉式前臉搭載兩段式日間行車燈，車身側(cè)面造型飽滿，貫穿式燈帶將車尾分割成上下兩個部分。該款是蔚來首款全新?lián)Q代的車型，也是蔚來產(chǎn)品序列中的旗艦產(chǎn)品。車內(nèi)采用蔚來自研的蔚來高端座椅平臺，擁有豐富、個性化的座椅功能，以及多達(dá)20項坐姿調(diào)節(jié)和5大舒適性功能。動力方面匹配雙電機(jī)，前后雙電機(jī)系統(tǒng)能夠提供480kW的綜合最大功率以及850N·m的峰值扭矩，百公里加速成績4.1秒。該車提供75千瓦時和100千瓦時兩種規(guī)格的電池組，所對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為465km和605km。
第十二款，奇瑞新能源無界Pro。該車于2022年11月上市。售價區(qū)間8.99萬元-11.29萬元，整車尺寸3402*1680*1550/1590mm，軸距2160mm。作為“智能小怪獸”，該車以10萬的價格帶來了20萬級的智能用車體驗，憑借著QQ智慧座艙、QQ語音助理、QQ生態(tài)互聯(lián)三大核心智能亮點加持，給予用戶便捷高效的越級駕乘體驗；雷霆機(jī)甲造型的外觀設(shè)計和極簡未來科技座艙，正戳用戶的審美痛點；三合一高效科技驅(qū)動、前鋒動力續(xù)航和四輪獨立懸掛設(shè)計，給用戶帶來優(yōu)質(zhì)駕控體驗。
第十三款，北京汽車制造廠元寶。該車于2022年6月上市。外觀采用方盒子造型設(shè)計，觀感可愛。封閉式前臉搭配融入雙C字型LED日間行車燈以及珠鏈?zhǔn)絃ED示寬燈，立體感拉滿。車身側(cè)面配備13寸雙色戰(zhàn)斧式刀鋒輪轂，極具科技感。車內(nèi)中控臺風(fēng)格簡約，搭配一體式織物座椅、雙輻式多功能方向盤、雙10.25英寸智能聯(lián)屏。車內(nèi)搭載智能語音交互、360°全景影像、前/后輔助雷達(dá)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等智能化的功能配置。動力方面搭載一臺20kW的驅(qū)動電機(jī)，其最大扭矩達(dá)到了85N·m，新車最高車速達(dá)到了100km/小時。此外，BAW元寶汽車提供兩種續(xù)航里程，分別為120km和170km。
在這場“觸電之旅”中，自主品牌發(fā)展勢頭迅猛，主要得益于率先搶跑，同時合資車企也在加快“觸電”步伐。下半場競逐中，車企在爭搶市場主導(dǎo)權(quán)的同時，也需要在競爭中合作，共同推動中國智能電動汽車的技術(shù)優(yōu)勢快速發(fā)展。
