6月2日，哈爾濱綜合保稅區(qū)（簡稱綜保區(qū)）首座重卡充換電站建成投運(yùn)，該換電站主要服務(wù)哈爾濱鐵路集裝箱中心站鐵路貨運(yùn)口岸至哈爾濱綜保區(qū)保稅物流海關(guān)監(jiān)管，打通最后“一公里”的物流運(yùn)輸，輻射周邊物流貨物集運(yùn)要求，打造“冰城”全場景電動(dòng)化干線，為國際物流樞紐注入澎湃綠動(dòng)力。
當(dāng)天上午，在綜保區(qū)門口，一輛換電集卡車緩緩駛?cè)氤鋼Q電站，駕駛員用手機(jī)掃描二維碼啟動(dòng)智能換電。隨即，站內(nèi)伸出機(jī)械臂并快速定位，精準(zhǔn)地將車上動(dòng)力電池吊起，并移至充換電站內(nèi)進(jìn)行充能。隨后吊裝一塊滿電電池移栽至車上，車輛自動(dòng)加鎖完成電池更換，全流程不超過5分鐘。
該站是上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司（簡稱啟源芯動(dòng)力）在哈爾濱建設(shè)的第二座重卡充換電站，支持目前市場上超85%、逾400款換電重卡車型，占地僅70㎡，整站籠式結(jié)構(gòu)，最高可抵抗12級大風(fēng)，7級地震，防水、防塵、防腐蝕，可充分滿足黑龍江最低零下40℃的特殊場景，并在減少碳排放的同時(shí)，節(jié)省運(yùn)輸成本。
相較普通新能源重卡在低溫環(huán)境下容易遭遇充電慢、掉電快的情況，啟源芯動(dòng)力通過特制高寒版電池包、電池集中室內(nèi)充電、特制電池保溫罩、智能熱管理軟硬件系統(tǒng)等措施，補(bǔ)足電池短板。
在經(jīng)濟(jì)效益上，考慮到燃油和電力單價(jià)的巨大差異，相比柴油重卡，換電重卡運(yùn)輸成本冬季可節(jié)省約20%、夏季可節(jié)約25%。配合該站投運(yùn)的80輛換電重卡，在年運(yùn)輸300天的情況下，預(yù)計(jì)全年可減少二氧化碳排放量約9000噸。
隨著北美貨運(yùn)航線等國際航路的陸續(xù)開通，哈爾濱已經(jīng)從國內(nèi)物流的終端節(jié)點(diǎn)變?yōu)閲H物流的重要樞紐。作為黑龍江省目前開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全的特殊開放區(qū)域之一，哈爾濱綜合保稅區(qū)是黑龍江內(nèi)陸開放功能最齊全的新載體，已成為黑龍江推進(jìn)"貿(mào)易便利化"的重要窗口。
啟源芯動(dòng)力哈爾濱綜合保稅區(qū)1號重卡充換電站的投運(yùn)，將為綜保區(qū)帶來更清潔、更低碳的澎湃運(yùn)力，以該站為樞紐，圍繞黑龍江省“1核4群1帶”，一張純電動(dòng)的新能源物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)即將展開，為美麗東北構(gòu)建出低碳、科技、綠色未來。
陳靜 李木雙 文/視頻拍攝制作